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Seeley Honda 88 x angesehenLenkradschloss wurde vor dem Strahlen entfernt. Braucht kein Mensch.
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Seeley Honda 85 x angesehenFederbeinaufnahme
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Seeley Honda 84 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
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Seeley Honda 85 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
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Seeley Honda 80 x angesehenVergleich: alt <--> neu
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Seeley Honda 84 x angesehenGut zu sehen am alten Lager. Seeley
Schwingen wurden mit dem Lager
vernickelt. Zumindest bei diesem Rahmen.
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Seeley Honda 78 x angesehenLagersitze wurden neu gedreht. Vergleich mit altem Sitz.
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Seeley Honda 93 x angesehenCeriani 38mm Gabel.
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Seeley Honda 84 x angesehenNeu gedrehte Schwingenlager mit zwei
zusätzlichen Schmiernuten
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Seeley Honda 91 x angesehenEin neues Steuerrohr wurde gedreht. Auch wurden die Gabelholme und die Brücken wieder gestrahlt.
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Seeley Honda 103 x angesehenCeriani 38 mm Gabel mit Lockheed Aufnahmen. Dieser Gabeltyp wurde damals auch an der Bimota HB-1 verbaut.
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Seeley Honda 90 x angesehenAn der 38mm Ceriani Gabel werden klassische Lockheed CP2696 101C Bremsen verbaut.
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Seeley Honda 93 x angesehenLockheed CP2696-101C mit neuen Belägen.
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Seeley Honda 91 x angesehenAdpater, Moto Guzzi Lochkreis auf Honda Lochkreis.
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Seeley Honda 87 x angesehenUnd von vorne.
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Seeley Honda 95 x angesehenBremscheiben auf 285,00 mm Durchmesser abgedreht.
Somit volle Auflage der Beläge auf der Scheibe. Bei Brembo Scheiben wäre dies nicht möglich gewesen.
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Seeley Honda 100 x angesehenMoto Guzzi Nabe mit Adapterplatten für
Bremsscheiben. Die Lockheed Bremssättel bauen sehr
weit nach innen. Nötig, sonst kann kein Speichenrad
verwendet werden. Muss aber sein.
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Seeley Honda 98 x angesehenFunktioniert.
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Seeley Honda 82 x angesehenSeeley Aluminium Tank
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Seeley Honda 95 x angesehenSeeley Aluminium Tank
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Seeley Honda 87 x angesehenSeeley Aluminium Tank mit 20 l Inhalt.
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Seeley Honda 83 x angesehenTank wird noch entlackt.
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Seeley Honda 91 x angesehenDellenfrei?
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Seeley Honda 88 x angesehenWird aufgeschweisst.
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