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Seeley Honda 89 x angesehenJetzt passen die Laufbuchsen.
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Seeley Honda 85 x angesehenAusdrehen des oberen Gehäuses für
den größeren Japauto 1000 VX Zylinder.
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Seeley Honda 79 x angesehenPasst.
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Seeley Honda 84 x angesehenAn diese Ausmaße muss man sich erst gewöhnen.
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Seeley Honda 83 x angesehen1000 VX Zylinder mit Kopf
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Seeley Honda 82 x angesehen1000 VX Zylinder mit Kopf
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Seeley Honda 87 x angesehen1000 VX Zylinder mit Kopf
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Seeley Honda 85 x angesehenDer Kopf wirk etwas schmächtig.
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Seeley Honda 82 x angesehenDer Japauto 1000VX Zylinder hat herrliche Dimensionen.
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Seeley Honda 87 x angesehenAnprobe.
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Seeley Honda 79 x angesehenBarnett Kupplungslamellen.
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Seeley Honda 84 x angesehenCarrillo H-Beam Pleuel. Gewicht 312
gr. Abweichung pro Pleuel 0,2 gr.
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Seeley Honda 81 x angesehenCarrillo H-Beam Pleuel. Gewicht 312
gr. (Honda Pleuel 358 gr.)
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Seeley Honda 77 x angesehenZylinderfußdichtung.
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Seeley Honda 79 x angesehenZylinderkopfdichtung.
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Seeley Honda 90 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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Seeley Honda 88 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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77 x angesehenGehäuse-Stehbolzen mit kalt gerollten
Gewinden.
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Seeley Honda 80 x angesehenWeiter geht es mit dem Getriebe und der Kurbelwelle.
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Seeley Honda 85 x angesehenMontierte Gehäuse-Stehbolzen.
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Seeley Honda 93 x angesehenMontiert: Verstärkte Zylinder-
Stehbolzen mit kalt gerollten Gewinden.
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Seeley Honda 88 x angesehenNeue Kurbelwellenlager
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Seeley Honda 83 x angesehenAlte Ruckdämpfer ausgebaut.
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Seeley Honda 90 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt selber messen.
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