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Seeley Honda 130 x angesehenVon hinten.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 127 x angesehenVon vorne.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 135 x angesehenMotor kurz vor dem Einbau in den Rahmen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 136 x angesehenFertig!02. Oktober 2011
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Seeley Honda 132 x angesehenEinstellbares Nockenwellenrad.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 134 x angesehenVon links.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 139 x angesehenVentilspiel muss noch eingestellt
werden.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 141 x angesehenNeue Kipphebel montiert02. Oktober 2011
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Seeley Honda 144 x angesehenEinstellung Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle02. Oktober 2011
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Seeley Honda 148 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 141 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 145 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 147 x angesehenAls Nächstes, Montage Lagerböcke Nockenwelle.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 137 x angesehenAbstand Kolben-Ventil im grünen Bereich.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 144 x angesehenZylinder montiert.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 134 x angesehenEye Catcher.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 144 x angesehenZylinder mit Kolben02. Oktober 2011
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Seeley Honda 136 x angesehenZylinder montiert02. Oktober 2011
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Seeley Honda 138 x angesehenKolben 02. Oktober 2011
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Seeley Honda 144 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben02. Oktober 2011
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Seeley Honda 129 x angesehenLiMa-/ und Getriebedeckel montiert02. Oktober 2011
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Seeley Honda 145 x angesehenNiemals den Herstellerangaben vertrauen, immer nachmessen.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 141 x angesehenDie 16 Bohrungen des Zylinders
mussten von 8,5 mm auf 10,5 mm
(CB750 Zylinder) aufgebohrt werden.02. Oktober 2011
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Seeley Honda 140 x angesehenMit den 10,5 mm Bohrungen passt der
Zylinder mit den dickeren Stehbolzen
perfekt.02. Oktober 2011
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