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Seeley Honda154 x angesehen
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Seeley Honda 153 x angesehenSchweissnähte wurden verschliffen.
Der fertige Tank im seidenmatt
gebürsteten Finish. Wurde aber schon wieder gestrahlt,.. glänzt uns zu sehr.
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Seeley Honda 153 x angesehenRahmen und Schwinge nach dem
Entnickeln. Gut zu sehen an den horizontalen Streifen, der Rahmen wurde auf zweimal vernickelt. Erst die Unterseite, dann die Oberseite,....oder umgekehrt.
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Seeley Honda 153 x angesehenNeue Ruckdämpfer eingebaut.
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Seeley Honda 153 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.
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Seeley Honda 153 x angesehenProbeweise mit CCC Höcker oder besser
einem Rest davon. Vielleicht kommt auch ein Höcker aus Aluminium zum Einsatz.
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Seeley Honda 153 x angesehenRitzel und Kette montiert.
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Seeley Honda 152 x angesehenBenzintank glasperlengestrahlt um einen matten Look zu erhalten. Wichtig hierbei ist einen extrem niedrigen Strahldruck einzustellen, sonst wird es wellig.
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Seeley Honda 152 x angesehenAluminumblech für Batterie und Elektrikbauteile.
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Seeley Honda 151 x angesehenSchwinge und Kleinteile entnickelt.
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Seeley Honda 151 x angesehenFarbton nach dem Bürsten.
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Seeley Honda 151 x angesehenSitz der Ruckdämpfer.
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Seeley Honda 151 x angesehenUnbedingt vor dem Teilen die Zähne markieren.
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Seeley Honda 151 x angesehenNiemals den Herstellerangaben vertrauen, immer nachmessen.
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Seeley Honda 151 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben
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Seeley Honda 151 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
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Seeley Honda 151 x angesehenMotor im Rahmen.
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Seeley Honda 151 x angesehenBenzin- und Öltank. Als Kontrast zum (Maus-)Grau wird eine schwarze 4-4 Auspuffanlage montiert.
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Seeley Honda 150 x angesehenMotor mit echten 1000ccm.
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