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Seeley Honda 106 x angesehenUnbedingt vor dem Teilen die Zähne markieren.
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Seeley Honda 106 x angesehenZum Einbau wird der Rahmen über den Motor gestülpt.
Diese Methode empfiehlt sich immer bei einem "nackten" Rahmen.
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Seeley Honda 106 x angesehenSeeley Tankaufkleber
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Seeley Honda 106 x angesehenProbeweise mit CCC Höcker oder besser
einem Rest davon. Vielleicht kommt auch ein Höcker aus Aluminium zum Einsatz.
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Seeley Honda 106 x angesehenBenzin- und Öltank. Als Kontrast zum (Maus-)Grau wird eine schwarze 4-4 Auspuffanlage montiert.
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Seeley Honda 105 x angesehenSchweissnähte wurden verschliffen.
Der fertige Tank im seidenmatt
gebürsteten Finish. Wurde aber schon wieder gestrahlt,.. glänzt uns zu sehr.
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Seeley Honda 105 x angesehenSchwinge und Kleinteile entnickelt.
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Seeley Honda 105 x angesehenRahmen und Schwinge nach dem
Entnickeln. Gut zu sehen an den horizontalen Streifen, der Rahmen wurde auf zweimal vernickelt. Erst die Unterseite, dann die Oberseite,....oder umgekehrt.
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Seeley Honda 105 x angesehenNeue Ruckdämpfer eingebaut.
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Seeley Honda 105 x angesehenRitzel und Kette montiert.
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Seeley Honda 104 x angesehenCeriani 38 mm Gabel mit Lockheed Aufnahmen. Dieser Gabeltyp wurde damals auch an der Bimota HB-1 verbaut.
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Seeley Honda 104 x angesehenNeue Ruckdämpfer mit verstärkten Primärketten.
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Seeley Honda 104 x angesehenMotor mit echten 1000ccm.
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Seeley Honda 104 x angesehenRitzelabdeckung montiert.
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Seeley Honda104 x angesehenHandgemachte Magni Style Auspuffrohre. Wie diese hergestellt wurden erfahrt Ihr in der Kategorie: CCC Projekte.
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Seeley Honda 103 x angesehenAls Nächstes, Montage Lagerböcke Nockenwelle.
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Seeley Honda 103 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
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Seeley Honda 103 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.
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Seeley Honda 103 x angesehenJapauto Zündingsdeckel.
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