| am meisten angesehen - Classic Cycle City Bikes |
Seeley Honda 128 x angesehenAbstand Kolben-Ventil im grünen Bereich.
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Seeley Honda 128 x angesehenAluminiumblech zur Aufnahme der Batterie.
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Seeley Honda 127 x angesehenLockheed CP2696-101C mit neuen Belägen.
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Seeley Honda 127 x angesehenSchaltgabeln sind noch sehr gut.
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Seeley Honda 127 x angesehenMit den 10,5 mm Bohrungen passt der
Zylinder mit den dickeren Stehbolzen
perfekt.
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Seeley Honda 127 x angesehenNeue Kipphebel montiert
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Seeley Honda 127 x angesehenMotor im Rahmen.
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Seeley Honda 126 x angesehenCeriani 38mm Gabel.
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Seeley Honda 126 x angesehenBremscheiben auf 285,00 mm Durchmesser abgedreht.
Somit volle Auflage der Beläge auf der Scheibe. Bei Brembo Scheiben wäre dies nicht möglich gewesen.
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Seeley Honda 126 x angesehenGewinde wurden mit TimeSert Einsätzen versehen.
Kann nur dazu geraten werden.
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Seeley Honda 126 x angesehenEinlasskanäle erweitert und
Bronzeventilführung.
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Seeley Honda 126 x angesehenGehäuse bleibt gestrahlt
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Seeley Honda 126 x angesehenKolben
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Seeley Honda 126 x angesehenVentilspiel muss noch eingestellt
werden.
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Seeley Honda 126 x angesehenMotor kurz vor dem Einbau in den Rahmen.
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Seeley Honda126 x angesehen
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Seeley Honda126 x angesehenRohre werden nochmals gestrahlt.
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Seeley Honda 125 x angesehenFunktioniert.
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Seeley Honda 125 x angesehenDellenfrei?
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Seeley Honda 125 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt, immer selbst messen.
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Seeley Honda 125 x angesehenZylinder montiert
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Seeley Honda 125 x angesehenVentildeckel
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Seeley Honda 125 x angesehenOld school Ventildeckel.
Wie dieser modifiziert wird erfahrt Ihr in der Kategorie: CCC Projekte.
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Seeley Honda125 x angesehen
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