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Seeley Honda123 x angesehenZweites Auspuffrohr lose angepasst. Beide Rohe enden nacher bündig.
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Seeley Honda 122 x angesehen
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Seeley Honda 122 x angesehenJapauto 1000 VX Zylinder. Normal für 70 mm Kolben (970 ccm). Aufgebohrt auf 71 mm. Der Zylinder musste beidseitig geplant werden.
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Seeley Honda 122 x angesehenJetzt passen die Laufbuchsen.
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Seeley Honda 122 x angesehen1000 VX Zylinder mit Kopf
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Seeley Honda 122 x angesehenKupplungskorb mit Barnett Kupplung.
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Seeley Honda122 x angesehenBastelei für das Rücklicht.
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Seeley Honda122 x angesehenChaos
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Seeley Honda 121 x angesehen...und noch eine
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Seeley Honda 121 x angesehenKurbelwelle um 1,6 kg erleichtert und dynamisch gewuchtet.
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Seeley Honda 121 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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Seeley Honda 121 x angesehenNeue Kurbelwellenlager
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Seeley Honda 121 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt selber messen.
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Seeley Honda 121 x angesehenEinstellbares Nockenwellenrad.
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Seeley Honda 120 x angesehenSeeley Aluminium Tank mit 20 l Inhalt.
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Seeley Honda 120 x angesehenWird aufgeschweisst.
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Seeley Honda 120 x angesehenAusdrehen des oberen Gehäuses für
den größeren Japauto 1000 VX Zylinder.
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Seeley Honda 120 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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Seeley Honda 120 x angesehenVon hinten.
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Seeley Honda120 x angesehen
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Seeley Honda 119 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
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Seeley Honda 119 x angesehenZweiter Tank wurde in den USA als
"dellenfrei". gekauft. Eher nicht!
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Seeley Honda 119 x angesehenNun 100% ohne Dellen oder Beschädigungen.
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Seeley Honda 119 x angesehenNeu gefräster Ventilsitz.
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