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Seeley Honda 141 x angesehenSitz der Ruckdämpfer.
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Seeley Honda141 x angesehen
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Seeley Honda 140 x angesehenSchwinge und Kleinteile entnickelt.
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Seeley Honda 140 x angesehenFarbton nach dem Bürsten.
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Seeley Honda 140 x angesehenUnbedingt vor dem Teilen die Zähne markieren.
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Seeley Honda 140 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben
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Seeley Honda 140 x angesehenBenzintank glasperlengestrahlt um einen matten Look zu erhalten. Wichtig hierbei ist einen extrem niedrigen Strahldruck einzustellen, sonst wird es wellig.
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Seeley Honda 140 x angesehenRitzel und Kette montiert.
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Seeley Honda 140 x angesehenJapauto Zündingsdeckel.
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Seeley Honda140 x angesehen
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Honda Stand Big3 Flohmarkt139 x angesehenMehr und mehr seltene Teile kamen zum Vorschein.
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Seeley Honda139 x angesehenseltener Seeley Race-Rahmen
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Seeley Honda 139 x angesehenRahmen und Schwinge nach dem
Entnickeln. Gut zu sehen an den horizontalen Streifen, der Rahmen wurde auf zweimal vernickelt. Erst die Unterseite, dann die Oberseite,....oder umgekehrt.
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Seeley Honda 139 x angesehenNeue Ruckdämpfer eingebaut.
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Seeley Honda 139 x angesehenMotor mit echten 1000ccm.
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Seeley Honda 139 x angesehenRitzelabdeckung montiert.
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Rickman139 x angesehenModifizierter 750er Rahmen zur Aufnahme eines 500er Motors mit mächtig viel Platz. Schade um den Rahmen.
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Dholda Replica138 x angesehen
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Stahlflex Ölleitungen Honda CB 750 Four138 x angesehen
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Seeley Honda138 x angesehenseltener Seeley Race-Rahmen
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Seeley Honda 138 x angesehenNeue Ruckdämpfer mit verstärkten Primärketten.
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Seeley Honda 138 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.
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Seeley Honda 138 x angesehenMotor im Rahmen.
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Seeley Honda 138 x angesehenZum Einbau wird der Rahmen über den Motor gestülpt.
Diese Methode empfiehlt sich immer bei einem "nackten" Rahmen.
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