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Seeley Honda 99 x angesehenLockheed CP2696-101C mit neuen Belägen.
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Seeley Honda 99 x angesehen...es sei denn, dass man spätestens nach 4000 km wieder das typische Klappern haben will.
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Seeley Honda 99 x angesehenMit den 10,5 mm Bohrungen passt der
Zylinder mit den dickeren Stehbolzen
perfekt.
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Seeley Honda 99 x angesehenDie 16 Bohrungen des Zylinders
mussten von 8,5 mm auf 10,5 mm
(CB750 Zylinder) aufgebohrt werden.
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Seeley Honda 99 x angesehenEye Catcher.
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Seeley Honda 99 x angesehenAbstand Kolben-Ventil im grünen Bereich.
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Seeley Honda 99 x angesehenMotor kurz vor dem Einbau in den Rahmen.
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Seeley Honda 99 x angesehenMotor im Rahmen.
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Seeley Honda 98 x angesehenKlasse Kontrast der Lötstellen.
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Seeley Honda 98 x angesehenCeriani 38mm Gabel.
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Seeley Honda 98 x angesehenEin neues Steuerrohr wurde gedreht. Auch wurden die Gabelholme und die Brücken wieder gestrahlt.
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Seeley Honda 98 x angesehenDellenfrei?
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Seeley Honda 98 x angesehenMontiert: Verstärkte Zylinder-
Stehbolzen mit kalt gerollten Gewinden.
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Seeley Honda 98 x angesehenVerstärkte Primärketten.
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Seeley Honda 98 x angesehenSchaltgabeln sind noch sehr gut.
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Seeley Honda 98 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt, immer selbst messen.
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Seeley Honda 98 x angesehenZylinder montiert
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Seeley Honda 98 x angesehenVon links.
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Seeley Honda 98 x angesehenVentildeckel
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Honda CB 750 Four Zylinderkopf98 x angesehenDer Zylinderkopf wurde die letzten 30 Jahre in einem
Stall gelagert.
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Egli Honda 75097 x angesehenEgli Honda 750
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NOS Lampenhalter Honda CB750 K0, K197 x angesehenFarbe: Valley Green Metalic. Seit Jahren nicht mehr komplett lieferbar.
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