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Seeley Honda 129 x angesehenFrüher eine gängige Methode zum Kontern der Nockenwellenlagerböcke bei stärkeren Ventilfedern und Race-Nockenwellen. Heute reicht eigentlich anständig ausbüchsen,...sieht aber schön old school aus.
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Egli-Honda 750128 x angesehen
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Kolben128 x angesehen
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Bob's CB 750 Four K1128 x angesehen
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Seeley Honda 128 x angesehenRahmen transparent pulverbeschichtet.
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Seeley Honda 128 x angesehenAn der 38mm Ceriani Gabel werden klassische Lockheed CP2696 101C Bremsen verbaut.
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Seeley Honda 128 x angesehenBrennräume auf 27 ml gelitert. Ergibt
mit geplantem Zylinderkopf + 1,00 mm Dichtung eine exakte Verdichtung von 10,0:1.
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Seeley Honda 128 x angesehenJapauto 1000 VX Zylinder. Normal für 70 mm Kolben (970 ccm). Aufgebohrt auf 71 mm. Der Zylinder musste beidseitig geplant werden.
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Seeley Honda 128 x angesehenVerstärkte Primärketten.
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Seeley Honda 128 x angesehenEye Catcher.
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Seeley Honda 128 x angesehenVon links.
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Seeley Honda128 x angesehenLackiert.
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127 x angesehen
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Bimota HB-1127 x angesehen
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Rob North Honda127 x angesehen
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Ventilabriss / Kolbenschaden127 x angesehenBrennkammer Zylinderkopf
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Seeley Honda 127 x angesehen
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Seeley Honda 127 x angesehenKlasse Kontrast der Lötstellen.
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Seeley Honda 127 x angesehenEin neues Steuerrohr wurde gedreht. Auch wurden die Gabelholme und die Brücken wieder gestrahlt.
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Seeley Honda 127 x angesehenAdpater, Moto Guzzi Lochkreis auf Honda Lochkreis.
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