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Seeley Honda 128 x angesehenJapauto 1000 VX Zylinder. Normal für 70 mm Kolben (970 ccm). Aufgebohrt auf 71 mm. Der Zylinder musste beidseitig geplant werden.
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Seeley Honda128 x angesehenKonisches Ende.
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Seeley Honda128 x angesehenDistanz zwischen Bremssattel und Speichen jetzt mehr als ausreichend.
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Dixon Honda CB 500127 x angesehen
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CB 750 Four K2127 x angesehen
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Seeley Honda 127 x angesehenGut zu sehen, seltener Rennrahmen ohne Hauptständeraufnahme.
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Seeley Honda 127 x angesehenWird aufgeschweisst.
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Seeley Honda 127 x angesehenNun 100% ohne Dellen oder Beschädigungen.
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Seeley Honda 127 x angesehenKurbelwelle um 1,6 kg erleichtert und dynamisch gewuchtet.
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Seeley Honda 127 x angesehenAusdrehen des oberen Gehäuses für
den größeren Japauto 1000 VX Zylinder.
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Seeley Honda 127 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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Seeley Honda 127 x angesehenLiMa-/ und Getriebedeckel montiert
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Seeley Honda127 x angesehenHandgemachte Krümmer gestrahlt.
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Seeley Honda127 x angesehenVergleich mit dem doppelwandigen Honda Krümmer.
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Seeley Honda127 x angesehenTest.
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Seeley Honda 126 x angesehenLenkradschloss wurde vor dem Strahlen entfernt. Braucht kein Mensch.
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Seeley Honda 126 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
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Seeley Honda 126 x angesehenNeu gedrehte Schwingenlager mit zwei
zusätzlichen Schmiernuten
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