| am meisten angesehen - Classic Cycle City Bikes |
Seeley Honda 109 x angesehenJapauto 1000 VX Zylinder. Normal für 70 mm Kolben (970 ccm). Aufgebohrt auf 71 mm. Der Zylinder musste beidseitig geplant werden.
|
|
Seeley Honda 109 x angesehenAusdrehen des oberen Gehäuses für
den Japauto 1000 VX Zylinder.
|
|
Seeley Honda 109 x angesehen1000 VX Zylinder mit Kopf
|
|
Seeley Honda109 x angesehenRücklicht.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenZweiter Tank wurde in den USA als
"dellenfrei". gekauft. Eher nicht!
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenEinlasskanäle erweitert und
Bronzeventilführung.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenKurbelwelle um 1,6 kg erleichtert und dynamisch gewuchtet.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenJetzt passen die Laufbuchsen.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenNeue Pleuellagerschalen. Auch hier gilt selber messen.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenKupplungskorb mit Barnett Kupplung.
|
|
Seeley Honda 108 x angesehenEinstellbares Nockenwellenrad.
|
|
Seeley Honda 107 x angesehenSeeley Aluminium Tank mit 20 l Inhalt.
|
|
Seeley Honda 107 x angesehenWird aufgeschweisst.
|
|
Seeley Honda 107 x angesehenNeue Kurbelwellenlager
|
|
Seeley Honda 107 x angesehenLiMa-/ und Getriebedeckel montiert
|
|
Seeley Honda107 x angesehenKonisches Ende.
|
|
Seeley Honda107 x angesehenKnapp,aber passt.
|
|
Seeley Honda107 x angesehen
|
|
Seeley Honda 106 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
|
|
Seeley Honda 106 x angesehen...und noch eine
|
|
Seeley Honda 106 x angesehenVentilsitze gefräst.
|
|
Seeley Honda 106 x angesehenAusdrehen des oberen Gehäuses für
den größeren Japauto 1000 VX Zylinder.
|
|
Seeley Honda 106 x angesehenAnprobe.
|
|
| 393 Dateien auf 17 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
|
|
11 | |
|
|
|
|
|
