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Seeley Honda 117 x angesehenLiMa-/ und Getriebedeckel montiert
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Seeley Honda117 x angesehenHandgemachte Krümmer gestrahlt.
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Seeley Honda117 x angesehenKonisches Ende.
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Seeley Honda117 x angesehen
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Seeley Honda117 x angesehenKnapp,aber passt.
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Seeley Honda 116 x angesehenSchwinge nach Strahlen und Pulverbeschichten.
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Seeley Honda 116 x angesehenWird aufgeschweisst.
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Seeley Honda 116 x angesehenEinlassventil mit 33,5 mm statt mit 32
mm (Serie).
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Seeley Honda 116 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben mit Kolbenringen.
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Seeley Honda116 x angesehenTest.
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Seeley Honda116 x angesehenDistanz zwischen Bremssattel und Speichen jetzt mehr als ausreichend.
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Seeley Honda 115 x angesehenNeu gedrehte Schwingenlager mit zwei
zusätzlichen Schmiernuten
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Seeley Honda 115 x angesehenSeeley Aluminium Tank
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Seeley Honda 115 x angesehenNun 100% ohne Dellen oder Beschädigungen.
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Seeley Honda 115 x angesehenVentilsitze gefräst.
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Seeley Honda 115 x angesehenAn diese Ausmaße muss man sich erst gewöhnen.
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Seeley Honda 115 x angesehenDer Kopf wirk etwas schmächtig.
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Seeley Honda115 x angesehenNeuer Tankverschluss gedreht.
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Seeley Honda 114 x angesehenGut zu sehen, seltener Rennrahmen ohne Hauptständeraufnahme.
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Seeley Honda 114 x angesehenGut zu sehen am alten Lager. Seeley
Schwingen wurden mit dem Lager
vernickelt. Zumindest bei diesem Rahmen.
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Seeley Honda 114 x angesehenUnd von vorne.
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Seeley Honda 114 x angesehenZylinderkopf mit 0,1 mm geplant.
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Seeley Honda114 x angesehenVergleich mit dem doppelwandigen Honda Krümmer.
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Seeley Honda114 x angesehen
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