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Seeley Honda 124 x angesehenProbeweise mit CCC Höcker oder besser
einem Rest davon. Vielleicht kommt auch ein Höcker aus Aluminium zum Einsatz.
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Seeley Honda 124 x angesehenAluminumblech für Batterie und Elektrikbauteile.
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Seeley Honda 123 x angesehenSchwinge und Kleinteile entnickelt.
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Seeley Honda 123 x angesehenRahmen und Schwinge nach dem
Entnickeln. Gut zu sehen an den horizontalen Streifen, der Rahmen wurde auf zweimal vernickelt. Erst die Unterseite, dann die Oberseite,....oder umgekehrt.
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Seeley Honda 123 x angesehenSitz der Ruckdämpfer.
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Seeley Honda 123 x angesehenUnbedingt vor dem Teilen die Zähne markieren.
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Seeley Honda 123 x angesehenRitzel und Kette montiert.
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Seeley Honda 123 x angesehenRitzelabdeckung montiert.
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Seeley Honda123 x angesehenHandgemachte Magni Style Auspuffrohre. Wie diese hergestellt wurden erfahrt Ihr in der Kategorie: CCC Projekte.
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Seeley Honda 122 x angesehenCeriani 38 mm Gabel mit Lockheed Aufnahmen. Dieser Gabeltyp wurde damals auch an der Bimota HB-1 verbaut.
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Seeley Honda 122 x angesehenMoto Guzzi Nabe mit Adapterplatten für
Bremsscheiben. Die Lockheed Bremssättel bauen sehr
weit nach innen. Nötig, sonst kann kein Speichenrad
verwendet werden. Muss aber sein.
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Seeley Honda 122 x angesehenPrimärruckdämpfer
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Seeley Honda 122 x angesehenNeue Ruckdämpfer mit verstärkten Primärketten.
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Seeley Honda 122 x angesehenNeue Ruckdämpfer eingebaut.
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Seeley Honda 122 x angesehenAls Nächstes, Montage Lagerböcke Nockenwelle.
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Seeley Honda 122 x angesehenKipphebelwellen werden nur mit der
mittleren Schraube fixiert,...wie K0-K2. Auf
die vier M5 Schrauben pro Lagerbock wird
verzichtet. Dadurch wird ein
ungleichmäßiges Einlaufen der Wellen
verhindert.
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Seeley Honda 122 x angesehenBenzin- und Öltank. Als Kontrast zum (Maus-)Grau wird eine schwarze 4-4 Auspuffanlage montiert.
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Seeley Honda 121 x angesehenFarbton nach dem Bürsten.
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Seeley Honda 121 x angesehenZum Einbau wird der Rahmen über den Motor gestülpt.
Diese Methode empfiehlt sich immer bei einem "nackten" Rahmen.
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