| am meisten angesehen - Classic Cycle City Bikes |
Seeley Honda 121 x angesehenMotor mit echten 1000ccm.
|
|
Seeley Honda 121 x angesehenBenzintank glasperlengestrahlt um einen matten Look zu erhalten. Wichtig hierbei ist einen extrem niedrigen Strahldruck einzustellen, sonst wird es wellig.
|
|
Seeley Honda 121 x angesehenJapauto Zündingsdeckel.
|
|
Seeley Honda 120 x angesehenRahmen gestrahlt und transparent pulverbeschichtet.
|
|
Seeley Honda 120 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben
|
|
Seeley Honda 120 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
|
|
Seeley Honda 120 x angesehenEinstellung Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle
|
|
Seeley Honda 120 x angesehenMotor im Rahmen.
|
|
Seeley Honda 119 x angesehenRechte Seite.
|
|
Seeley Honda 119 x angesehenFarbton nach dem Bürsten.
|
|
Seeley Honda 118 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
|
|
Seeley Honda118 x angesehen
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenEinfüllstutzen
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenFunktioniert.
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenGewinde wurden mit TimeSert Einsätzen versehen.
Kann nur dazu geraten werden.
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenCarrillo Pleuel mit ARP Schrauben montiert.
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenNiemals den Herstellerangaben vertrauen, immer nachmessen.
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenZylinder mit Kolben
|
|
Seeley Honda 117 x angesehenZylinder montiert.
|
|
Seeley Honda 117 x angesehen
|
|
Seeley Honda 116 x angesehenSeeley Aluminium Tank
|
|
Seeley Honda 116 x angesehenAbstand Kolben-Ventil im grünen Bereich.
|
|
Seeley Honda116 x angesehenKrümmer und Dämpfer.
|
|
Seeley Honda 115 x angesehenLot mit Kupferablagerung nach Elektrolytbehandlung.
|
|
| 393 Dateien auf 17 Seite(n) |
 |
|
|
|
|
|
8 | |
|
|
|
|
|
|
