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Seeley Honda 145 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
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Seeley Honda 145 x angesehenZum Einbau wird der Rahmen über den Motor gestülpt.
Diese Methode empfiehlt sich immer bei einem "nackten" Rahmen.
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Seeley Honda 145 x angesehenRitzelabdeckung montiert.
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Seeley Honda 145 x angesehenAluminiumblech zur Aufnahme der Batterie.
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Seeley Honda145 x angesehenHandgemachte Magni Style Auspuffrohre. Wie diese hergestellt wurden erfahrt Ihr in der Kategorie: CCC Projekte.
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Seeley Honda 144 x angesehenCeriani 38 mm Gabel mit Lockheed Aufnahmen. Dieser Gabeltyp wurde damals auch an der Bimota HB-1 verbaut.
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Seeley Honda 144 x angesehen...es sei denn, dass man spätestens nach 4000 km wieder das typische Klappern haben will.
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Seeley Honda 144 x angesehenCarrillo Pleuel mit ARP Schrauben montiert.
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Seeley Honda 144 x angesehenGeschmiedete 71mm Kolben
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Seeley Honda 144 x angesehenZylinder mit Kolben
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Seeley Honda 144 x angesehenZylinder montiert.
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Seeley Honda 144 x angesehenEinstellung Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle
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Seeley Honda 144 x angesehenJapauto Zündingsdeckel.
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Seeley Honda 143 x angesehenLockheed CP2696-101C mit neuen Belägen.
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Seeley Honda 142 x angesehenSchaltgabeln sind noch sehr gut.
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Seeley Honda 142 x angesehenDie 16 Bohrungen des Zylinders
mussten von 8,5 mm auf 10,5 mm
(CB750 Zylinder) aufgebohrt werden.
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Seeley Honda 142 x angesehenEinstellung der Steuerzeiten der Tuning-
Nockenwelle mit Gradscheibe und Messuhr.
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Seeley Honda 142 x angesehenNeue Kipphebel montiert
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Seeley Honda142 x angesehenKrümmer und Dämpfer.
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Seeley Honda 141 x angesehenEinfüllstutzen
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Seeley Honda 141 x angesehenLot mit Kupferablagerung nach Elektrolytbehandlung.
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